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军方披露海军坠毁军机机型:上世纪60年代初研制(图)(3)

2015-05-29 08:23:29  解放军报    参与评论()人

鲁朋飞的个性介绍。

问:网友普遍认为,目前用于海军飞行员培训的飞机比较老旧,你能不能介绍一下具体情况?

答:海军飞行员培训所使用的教练机,都是上世纪研制的飞机,由于这些机型比较成熟,性能比较稳定,也能够满足海军飞行员的初级教学,所以并不是停产飞机,可以这样说,机型比较老,但飞机并不旧。

以这次失事的初教-6飞机为例,这型飞机是1961年制造成功的双座舱飞机,采用一台活塞式发机,两叶螺旋桨,操纵系统采用机械传动。此型飞机平飞最大速度为287公里/小时,最小速度为125公里/小时,最大航程为640公里,续航时间为3小时36分钟。从多年使用情况看,初教-6飞机对于初学飞行的学员来说,飞行速度不大,飞机的操控性能和操控品质好,能较好地检验和提高飞行学员的飞行能力,能够满足训练需求,与高教机衔接良好。此型飞机为海军培养了数千名优秀的飞行人员。

问:这次事情中,飞行员没有采取跳伞逃生的方式,而是驾机避开居民区,最终壮烈牺牲,十分可惜。请你介绍一下原因好吗?

答:飞行员牺牲,这是我们的一大损失。我们常说,海军的每名飞行员都是用黄金打造的,我们的心里也十分悲痛。但说到没有跳伞的原因,我想根据初教-6飞机的特点和以往飞行经验,在发生重大特情时,飞行员可根据具体情况选择爬舱跳伞或操纵飞机进行迫降。这次特情出现时,飞机离地面高度过低,再加上机场周围由于城市发展楼房越来越多,原来的开阔地带也没有了,飞行员如强行迫降极有可能撞向居民区,造成重大人员伤亡。飞行员在这种情况下选择避开居民区,他们的这种勇气和大义值得所有人尊敬。

问:请问关于教练机的发展和更新换代有什么考虑?

答:教练机不同于作战飞机,在某种意义上来说,教练机使用较为成熟的机型更为稳妥。但是我们也应该看到,随着海军使命任务拓展,特别是主战装备的更新换代,对飞行员的综合能力提出了更高的要求,教练机装备更新发展也已成为大势所趋。

(责任编辑:丁勇 cn007)
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